Asociación de Pilotos Aviadores Veteranos de España
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Lockeed T-33 | |||||||||||||||||||||||||
 | Características |
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| Historia |
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| El 10 de diciembre de 1953 nació la Escuela de Reactores, al mando del teniente coronel José Ramón Gavilán Ponce de León y en ella comenzaron los vuelos de acomodación y
perfeccionamiento en el mes de julio siguiente, una vez que se incorporaron los oficiales que habían realizado cursos especiales en el extranjero. El 24 de marzo de 1954 tomaron tierra en Talavera la Real (Badajoz) los seis primeros T-33A y dos instructores norteamericanos, que soltaron en reactor a los 29 pilotos seleccionados. E1 24 de marzo de 1954 llegaban a la Base Aérea de Talavera la Real (Badajoz) procedentes de Chateauroux, Francia, pilotados por personal norteamericano. seis aviones T-33. A lo largo de ese año y hasta 1958 fueron llegando más ejemplares, unas veces en vuelo y otras en barco, hasta completar el total de 48 concedidos por la ayuda norteamericana el Ejército del Aire los asignó la denominación E.15 y las matrículas E.15-1 a E.15-48, quedando la mayoría en dotación de la Escuela de Reactores (treinta aparatos) y los demás distribuidos entre las Alas de Caza 1,2,4, 5 y 6, desplegadas en las Bases Aéreas de Manises, Zaragoza, Morón y Torrejón, respectivamente. También el Ala de Caza número 3, en Villanubla, tuvo unos pocos en dotación en 1958, pero por breve espacio de tiempo. En 1964 se adquirieron otros doce aviones a la USAF, que los tenia desplegados en varias de sus Unidades estacionadas en Europa y que fueron reunidos en la Base Aérea de Mildenhall (Gran Bretaña) de donde fueron traídos por pilotos españoles Se les asignaron las matriculas E.15-49 a E.15-60 y fueron destinados inicialmente a la Escuela de Reactores, pasando más tarde a diversas Unidades de combate. El avión T-33 estuvo en servicio a la Escuela de Reactores hasta el día 3 de noviembre de 1969, siendo utilizado en 49 cursos de reactores y habiendo realizado 79.297 horas de vuelo. A partir de 1973, los cincuenta que seguían en servicio fueron concentrados en la Base Aérea de Zaragoza, para constituir la dotación de material de vuelo del 41 Grupo que allí se creó en abril de dicho año. Y en este destino siguieron hasta que el último de ellos fue dado de baja el 12 de marzo de 1985. | Galería |
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