Asociación de Pilotos Aviadores Veteranos de España
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Ricardo Causarás Casaña | |||||||||||||||||||||||||
 | Características |
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| Historia |
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| El piloto Juan Olivert, Vicepresidente de la Sección de Aviación del Círculo de Bellas Artes de Valencia, fue primeramente piloto
del \"Monoplano Causarás\", avión inventado por Ricardo Causarás Casaña, Vicesecretario de la Sección de Aviación del Círculo de Bellas Artes de Valencia, que hizo volar su
avión maqueta con motor en los inicios del mes de julio del año 1909, y Juan Olivert entre los meses de agosto a octubre del mismo año voló con el avión de tamaño natural en Paterna.
Hacia principios del mes de noviembre del año 1909, Juan Olivert vuelve nuevamente a pilotar otro avión el \"Biplano Brunet\", de otro amigo común a los dos primeros, el ingeniero industrial Gaspar Brunet, también en Paterna.
Por lo tanto fueron dos aviones, primero un Monoplano y después un Biplano, los que pilotados ambos por Juan Olivert, pasaron a ser las máquinas e inventos de los tres amigos valencianos socios los tres del Círculo de Bellas Artes de Valencia, los que con su inteligencia, esfuerzo intelectual, su dinero, su valentia, y su fe iniciaron la Aeronáutica en Valencia y España Ricardo Causarás estuvo en Francia varias veces entre los años de 1903 a 1905, con su amigo el Pintor Antonio Fillol, también ambos conocieron y se hicieron amigos de diseñadores, pilotos i constructores franceses, se trajeron hacia España los conocimientos de las nuevas tecnologias de Europa, y juntamente con otros amigos del Círculo de Bellas Artes de Valencia, entre ellos el famoso piloto Juan Olivert, y el ingeniero industrial Gaspar Brunet, iniciaron los diseños, las construcciones, las maquetas, y los aparatos a tamaño natural. Ricardo Causarás en su Estudio de Escultor en Valencia, que era bastante grande, construyó con ayuda de sus familiares y algunos amigos también artistas, escultores, pintores, y dibujantes, del Círculo de Bellas Artes de Valencia el avión de 12,00 metros de largo, que voló en Paterna, pueblo de residencia de su esposa, de familiares y muchos amigos más. Su amigo Gaspar Brunet, ingeniero industrial, inventor del \"Biplano Brunet\", como no tenía Estudio propio en Valencia, se vió obligado a buscar un constructor de su avión en Cataluña, concretamente en Barcelona. Este tuvo problemas de diseño con los constructores catalanes, porque la envergadura de su avión era mucho mayor, y se vió obligado a retrasar la inauguración del \"Biplano Brunet\", para el mes de noviembre del mismo año, no pudiendo volar juntos los dos aviones en el mismo mes, ya que el \"Monoplano Causarás\", era un avión mas ligero, además Juan Olivert que ostentaba la Vicepresidencia del Círculo de Bellas Artes de Valencia, así lo habia dispuesto, en el mismo día y mes, volar con los dos aviones, primero con el Monoplano y después con el Biplano, no pudo ser por culpa de los catalanes. José Luis Causarás,(Barcelona, 1944). Nieto del Escultor Ricardo Causarás Casaña, (Valencia, 1875 - Barcelona, 1953), e hijo del Escultor Luis Causarás Tarazona, (Valencia, 1902 - Madrid, 1985), así se lo explicaron su abuelo y su padre, y además en los diarios de Valencia y Madrid, de los días 20 al 22 de julio de 1909 y sucesivos, se inicia la información pública a los valencianos y valencianas de estos secretos tan bien guardados por los tres amigos valencianos, poner el listón de la Aviación en España, por encima de Francia, ya que el avión maqueta de Ricardo Causarás Casaña, voló diez dias antes que el \"Monoplano Bleriot XI\" del piloto francés Louis Bleriot, de esta forma España y la Aviación Valenciana de la época, se marcaban un tanto a su favor en la carrera internacional de records en diseño en materia de aviación con el \"Monoplano Causarás\", ya que sabían que Francia queria ostentar el record internacional de pilotos en vuelo. Y esto, era practicamente imposible alcanzarlo, por los inventores en diseño y sus pilotos españoles. CAUSARÁS CASTELLÓ | Galería |
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