Asociación de Pilotos Aviadores Veteranos de España
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Savoia Marchetti S-62P | |||||||||||||||||||||||||||||
 | Características |
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| Historia |
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| Años de servicio 1930 - 1936 El hidroavion Savoia S-62P hizo su primer vuelo en 1926, proyectado como aparato militar de reconocimiento y bombardeo. La version civil aparecio en 1928 con capacidad para un piloto, un navegante y cinco pasajeros. El Savoia S.62 era un hidroavión biplano de canoa con flotadores auxiliares bajo el plano inferior, de origen Italiano derivado del anticuado Savoia S.9, con motor Fiat A.12 bis, y especializado en misiones de bombardeo. No fue aceptado por las fuerzas aereas italianas. Se construyeron algunas unidades para operadores civiles. Como bombardero y reconocimiento fueron vendidos 24 a la USSR y 29 mas fueron construidos por su industria. La Aeronáutica Naval española importó un S-62 en 1929 y fabricó entre 1931 y 1936, en sus talleres de Barcelona, cuarenta ejemplares de un tipo intermedio entre los dos modelos italianos, al que se adaptó el motor Hispano 12 Lb, de 600 CV; su capacidad de carga militar era de 400 kg de bombas bajo el plano inferior. La hélice propulsora era movida por un motor situado entre las alas y apoyado en la parte superior de la canoa. La versión de 1929 iba equipada con motor Isotta-Fraschini Asso 500, que en el posterior modelo "5-62 bis" se cambió por el Asso 750. Fue empleado principalmente durante los años inmediatamente precedentes a la Guerra Civil, aunque también prestó ciertos servicios durante dicha contienda, encuadrado en la Marina Republicana, equipo las escuadrillas navales de reconocimiento. Además de estos hidros navales había en España uno adicional, el EC-AMM de la LAPE. Este hidroavión civil y 35 de los navales seguían en servicio en julio de 1936. | Galería |
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