Asociación de Pilotos Aviadores Veteranos de España
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Potez 54 | |||||||||||||||||||||||||||||
 | Características |
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| Historia |
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| Entro en servicio a finales de 1934 Se presento al concurso de la aviación española en el año 1935 en el aerodromo de Barajas, siendo derrotado por el Martin B-10 El fuselaje y las superficies moviles fabricadas en madera y enteladas, el plano superior metalico y entelado, los motores iban instalados sobre unos pequeños planos inferiores Contaba con tren replegable hacia atras alojandose en las gondolas de los motores, torreta central escamoteable, intalación de redio y oxigeno, equipos fotograficos e instrumentacion para vuelo nocturno A finales de julio de 1936, se entregaron em Toulose 6 aviones siendo recogidos por pilotos de LAPE, mas tarde fueron otros seis y posteriormente 7 continuando su envio hasta un total de 20, siendo derribados 15 en cambate. Se habilitó un taller en el aerodromo del Prat de Llobregat Fueron sustituidos en las misiones de guerra por los los Katiuskas, pasando a realizar misiones de reconocimiento | Galería |
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